مخاطرات زمین شناسی تونل های قطار شهری
Publish place: The Second National Conference on Applied Research in Civil Engineering, Architecture and Urban Management
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 592
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CEUCONF02_266
تاریخ نمایه سازی: 1 مهر 1394
Abstract:
یکی از مهم ترین اصول در اجرای حفاری به شکل مکانیزه، حفاری در شرایط زمین های ناپایدار و زمین هایی با حضور آب زیرزمینی بدون برهم زدگی سطح زمین و یا بروز نشست های قابل ملاحظه در سطح می باشد. تونل سازی در مناطق شهری با استفاده از TBMنوع EPB به منظور کاهش هر چه بیشتر ریزش خاک و کنترل و محدود کردن نشست های سطحی زمین توسعه یافته ست. تغییر شکل های زمین با استفاده از سیستم پوشش نهایی اجرا شده در تونل سازی مکانیزه در شرایط کاملاً آب بندی شده به حداقل می رسد.همچنین به موازات انتخاب دستگاه مطلوب، شناخت ساختارهای زمین ، شناسایی محل تاسیسات و سازه هایی که باعث آشفتگی تنش در خاک می شود، تحلیل تنش های خاک و محاسبه میزان فشار سینه کار و نشست مجاز خاک، اعمال میزان فشار محاسبه شده به سینهکار، تزریق فوم با نسبت مناسب، پر شدن فضای پشت رینگ ها هم زمان با حفاری و ... نیز باعث جلوگیری از مخاطرات احتمالی خواهد شد. در این تحقیق به به مخاطرات زمین شناسی حفاریEPBو نتایج آن در خط2 متروی تبریز پرداخته خواهد شد.
Keywords:
Authors
محمدمهدی رجائی
ناظر حفاری مکانیزه خط ۲ قطارشهری تبریز
سلیم پورمند
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی معدن – مکانیک سنگ
منوچهر دوستی
ناظر حفاری مکانیزه وسگمنت خط ۲ قطارشهری تبریز
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :