آرش مظاهری - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان
امیرمسعود رحیمی - استادیار گروه عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه زنجان

مطالعه خصوصیات جریان ترافیک در تقاطعها یکی از اقدامات مؤثر و ضروری در بالابردن سطح سرویس خیابانها وشناخت مناسب عملکردترافیکی رانندگان میباشد. تحقیقات نشان داده است در صورتی که مانور واگرد در محل تقاطع چراغدار صورت گیرد، بر کارایی تقاطع چراغدار تأثیر منفی میگذارد. در این تحقیق یک مطالعه قبل – بعد بر روی وضعیت شبکه در محدوده 2 تقاطع چراغدار شهر تهران قبل و بعد از حذف مانور انجام گردیدشبکه در نرم افزار شبیه ساز خردنگرSim Trafficمدل گردید و پارامترهای آن، براساس شرایط شهر تهران کالیبره شدند. نتنای تحقیق نشان داد در صورتی که مانور واگرد از تقاطع چراغدار حذف گردد، معیارهای کارایی شبکه از جمله زمان سفر، تأخیر و میزان سوخت مصرفی در شبکه کاهش مییابد. همچنین تعداد خودروهای ورودی و خروجی از شبکه و سرعت متوسط شبکه افزایش یافت که این خود به معنای بهینه شدن شبکه میباشد. اعتبارسنجی نتای شبیهسازی صورت گرفته بر روی تقاطع دوم نیز صحت مدلسازی رفتاری فوق را تأیید کرد

تقاطع چراغدار ، دوربرگردان ، شبیهسازی ، نرمافزار.SimTraffic