ابوالفضل حسنی - استاددانشگاه تربیت مدرس گروه راه و ترابری تهران
علی کاهی دان - دانشجوی کارشناسی ارشد راه وترابری دانشگاه تربیت مدرس
محمدرضا شیرمحمدیان - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه تربیت مدرس
مسعود امیری - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی زلزله دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرکرد

در این مقاله دالهای گرانیتی حجیم از توده های سنگ با یک اره الماسی بریده می شود سطح دالهای سنگی ترمیم می شود تا دالهایی با دجه سختی های مختلف بوجود آید از طرف دیگر دالهای دارای بافت درشت نمی باشند پس مقاومت در برابر سرخوردگی تنها وابسته به بافت های ریز می باشد دالهای آماده شده در شرایط مختلف توسط ماشین پولیش Aachen صیقل می شوند تغییرات ریز بافت ها براساس هر دو درجه بافت اندازه گیری شده توسط تحلیل طیفی و مقدار مقاومت در برابر لغزندگی انادازه گیری شده بوسیله آزمایش پاندول انگلیسی، مطالعه شده است نتایج نشان می دهد که تغییر ریزبافت و مقاومت در برابر لغزندگی به نوع صیقل داده شده زیری اولیه و ترکیبات معدنی دالهای گرانیتی وابسته می باشد سهم ریز بافت به مقاومت در برابر لغزندگی می تواند به وسیله عملکرد دو نوع بافت، کاهش یابد

لغزندگی، ریزبافت ، دالهای گرانیتی ، Aachen