شهریار افندی زاده - استاددانشکده مهندسی عمران دانشگاه علم و صنعت ایران
آرمین اسماعیل زاده - کارشناسی ارشد حمل و نقل دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

حمل و نقل همگانی یکی از نیازهای ضروری جوامع شهری است کاهش کارایی سیستم حمل و نقل همگانی، سبب گسترش مالکیت و تمایل استفاده از وسایل نقلیه شخصی و تمرکز آنها در سطح شبکه معابر شهری می گردد این امر کلیه رفت و آمدها به ویژه عملکرد حمل و نقل همگانی را تحت تاثیر قرار می دهد و شرایط را برای برنامه ریزان و مدیران شهری به مرحله ای می رساند که نیاز به سرمایه گذاری کلان جهت احداث معابر جدید و یا تعریض شبکه های موجودخواهد بود هدف از این تحقیق جایگزینی سیستم مونوریل به جای سیستم اتوبوس های BRT در مسیرهای با عرض کم براساس اولویت های تصمیم گیری است به منظور انجام این مطالعه با فرض مستقل بودن معیارها از روش تحلیل سلسله مراتبی AHP استفاده شده است در ابتدا معیارهای موثر در اولویت بندی گزینه های حمل ونقل همگانی در شهر تهران شناسایی شده سپس با بررسی ادبیات موضوع و آماربرداری تردد وسایل نقلیه در مسیرهای مجاور سامانه BRT با عرض کم و نظر سنجی از گروه های مختلف خبرگان در زمینه حمل و نقل و ترافیک معیارهای اولیه بازنگری و اصلاح شده است

حمل ونقل عمومی ، اولویت بندی، AHP، سامانه BRT، سیستم مونوریل