سیدمحمدرضا خطیبی - استادیار ، دانشکده معماری و شهرسازی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد قزوین.
محمدرضا جعفری - دانشجوی کارشناسی ارشد طراحی شهری، دانشکده معماری و شهرسازی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد قزوین، عضو باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان
الناز جهانشاهلو - دانشجوی کارشناسی ارشد طراحی شهری، دانشکده معماری و شهرسازی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد قزوین
محسن چگسنی - دانشجوی کارشناسی ارشد طراحی شهری، دانشکده معماری و شهرسازی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد قزوین

از آنجا که فضای ورودی در شهرها به عنوان یکی از فضاهای شهری محسوب می شود و حتی می توان آن را به عنوان اولین فضا در برخورد با پدیده شهر تصور کرد، توجه به مفهوم ورودی و الگوهای رایج ارتباط فض ایی ای ن پدی ده یک ی از اساسی ترین مطالعات در توجه به رویکرد فضاهای شهری است. توجه به ماهیت مفهوم ورودی و شناخت پد ی ده ای ای ن موضوع و همچنین توجه به ویژگی های آن یکی از اساسی ترین موضوعاتی است که در طراح ی ورودی شهرها ب ای د در نظر گرفت. کیفیت فعلی مبادی ورودی اکثر شهرها، تصاویر مناسبی از شهر در منظر ذهن ی مخاطبان ایجاد نم ی کند . مکانی که باید معرف هویت شهر و ارزش های نهفته در آن باشد، با آشفتگی فضایی – فعالیتی بسیار مواجه است . از ای ن رو بهبود وضعیت محور ورودی شهر در جهت افزایش کیفیت محیط شهری و ایجاد جاذبه های توریستی ضروری به نظر می رسد. هدف این پژوهش: نظام بخشی به ساختار کالبدی – فضای محور ورودی می باشد. در ای ن پژوهش با بهره گیری از روش استقرایی – تحلیلی و مشاهدات مستقیم و غیرمستقیم، به چگونگ ی طراح ی ورودی شهره ای ترانزیت ی پرداخته می شود تا بتوان به پیشنهاداتی در راستای اهداف مورد نظر دست یافت. نمونه موردی این پژوهش شهر اسدآباد واقع در استان همدان می باشد که در یکی از محور های مهم ترانزیتی کشور قرار گرفته است. از نتایج بدست آمده متوجه می شویم که سکانس بندی ورودی شهر می تواند کمک بسیاری در رابطه با طراح ی ورودی شهره ای ترانزیت ی داشته باشد.

ورودی شهرها، ترانزیتی، محیطی، طراحی ورودی، سکانس بندی