سیدمجید نامی عنا - دانشگاه صنعتی مالک اشتر
علیرضا صدوقی - دانشگاه صنعتی مالک اشتر، دانشکده مهندسی برق و ایونیک

موتورهای القایی موجود در صنعت، بازده کم و ضریب توان پایینی دارند. ثابت شده است که موتورهای سنکرون آهنربای دائم که دارای قفس سنجابی رتور نیز هستند و قابلیت اتصال مستقیم به شبکه را دارند، جایگزین مناسبی هستند. این موتورها، موتورهای سنکرون آهنربایی دائم خط راه انداز نامیده می شوند. در این مقاله، یک موتور سنکرون آهنربایی دائم خط راه انداز تکفاز، با اصلاح یک موتور القایی تکفاز موجود در صنعت، طراحی شده است. طراحی با کمترین تغییر در ساختار موتور القایی جهت کاهش هزینه ها و سهولت در ساخت، انجام شده است. آهنرباهای دائم نصب شده روی رتور از نوع Nd-Fe-B می باشد. از روش اجزاء محدود برای تحلیل عملکرد موتور استفاده شده است. مقایسه نتایج نشان می دهد که در حالت LSPMSM بازده و ضریب توان بهبود یافته است.

موتور القایی، موتور سنکرون، آهنربای دائم، تک فاز، LSPMSM، اجزاء محدود