تعمیم الگوریتم محدودسازی نسبت طول صف در سطح شبکه برای بهینه سازی زمانبندی تقاطعهای همسطح با چراغ راهنمایی هوشمند
Publish place: 1st National Road Its Congress
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 665
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RMTO01_050
تاریخ نمایه سازی: 1 مهر 1394
Abstract:
زمانبندی چراغ های راهنمایی هوشمند در شبکه های ترافیکی معمولاً برحسب حداقل کردن تأخیر صورت می گیرد. اما در شرایط نزدیک به اشباع استفاده از این ضابطه ثمربخش نیست. الگوریتم بهینه سازی زمانبندی چراغ های راهنمایی با استفاده از سیاست محدودسازی داخلی روشی است که این مشکل را در شریانی ها رفع کرده است. این الگوریتم با توجه به پایداری نسبت طول صف، ترافیک ورودی را برای شریانی های نزدیک به اشباع کنترل می کند. هدف از این تحقیق تعمیم سیاست محدودسازی داخلی به سطح شبکه است، که منجر به زمانبندی بهینه تقاطع ها می شود. برای این منظور،ابتدا یک شبکه تحت باری فرضی در حد نزدیک به اشباع شبیه سازی شده است. سپس براساس الگوریتم مورد نظر زمان سبز بهینه بدست آمده و برروی نرم افزار شبیه ساز اعمال شده است. مقایسه خروجی های نرم افزار شبیه ساز در حالت قبل و بعد از اعمال الگوریتم مورد نظر، نشان داد که کاربرد این الگوریتم در حالت نزدیک به اشباع نسبت طول صف شبکه فرضی را متعادل ترساخته و همچنین با عبور جریان ترافیک بیشتر، زمان تأخیر و چگالی را به مقدار قابل ملاحظه ای کاهش میدهد. برای تعیین معنادار بودن نتایج از آزمون آماری استفاده شده است.
Keywords:
Authors
بهنام امینی
دانشیار، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی، قزوین، ایران
مینا قنبری گرگانی
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه بین المللی امام خمینی، قزوین، ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :