بهزاد قرآنی - کارشناس ارشد مهندسی عمران حمل و نقل دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، تهران، ایران
شهرام حسن پور - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، تهران، ایران
کامیار گل محمدی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، تهران، ایران

شیوع گسترده خطای انسانی به عنوان یک عامل اصلی در وقوع تصادفات وسایل نقلیه، نیاز به انجام اقدامات متقابل به منظور کمک به مقابلهبا این عامل بروز تصادفات را ضروری ساخته است. به منظور جلوگیری از چنین تصادفاتی استفاده از تکونولوژی با قابلیت تحقق آسان و بهکارگیری گسترده در وسایل نقلیه مهم می باشد. امروزه سیستم های پیشرفته کمک راننده که از زیر شاخه های سیستم ها ی حمل و نقلهوشمند می باشند، به همین منظور طراحی شده اند. این سیستم ها با ارائه ی نقش پشتیبانی از راننده از طریق فراهم نمودن اطلاعات وآگاهی رسانی به موقع سمعی و بصری و در صورت نیاز بر عهده گرفتن بخش هایی از وظیفه رانندگی به پیشگیری از وقوع تصادفات کمکمی رسانند. سیستم های پیشرفته کمک راننده عمومآ به دو دسته تقسیم می شوند: دسته ی اول رانندگان را در شرایط عادی رانندگی یاریمی رسانند، نظیر کنترل تطبیقی سرعت و یا هشدار دهی موانع اطراف. اما دسته ی دوم رانندگان را در شرایط ریسک نظیر تخط ی از چراغقرمز، تخطی از علائم ایست و یا در تقاطع ها، یاری می رسانند، مانند سیستم های ارتباطی تعاملی خودرو با خودرو و خودرو با زیر ساخت راه.

سیستم های پیشرفته کمک راننده، سیستم های تعاملی، حمل و نقل هوشمند، ایمنی