علیرضا اقاسی - کارشناسی ارشد مدیریت سیستم و بهرهوری، مدیر مطالعات و برنامه ریزی، شرکت واحد اتوبوسرانی اصفهان، اصفهان، ایران
مجتبی اقاجری - کارشناسی ارشد مدیریت صنعتی، کارشناس مطالعاتو برنامه ریزی، شرکت واحد اتوبوسرانی اصفهان، اصفهان، ایران

این مقاله با هدف بررسی تاثیر پیادهسازی سیستم های مدیریت و کنترل مکانیزه ناوگان بر بهبود شاخص های عملکردی سیستم های حمل و نقلعمومی درون شهری تهیه و تدوین گردیده است. شرکت واحد اتوبوسرانی اصفهان و حومه با همکاری ارگانهای مختلف شهرداری جهت تحقق اهداف مذکور مطالعات گسترده ای را در خصوص پیاده سازی سیستم AVL و ایجاد مرکز مدیریت و نظارت مکانیزه ناوگان انجام داد و با توجه به نتایج بسیار مثبت آن در بهبود شاخص های عملکردی اتوبوسرانی، خود را ملزم به بکارگیری این تکنولوژی نمود. این شرکت در سال 90 و برای اولین بار در سطح کشور حدود 50% ناوگان فعال خود را به سیستم AVL مجهز و تحت نظارت مکانیزه درآورد. این سیستم تاثیر قابل توجهای را در بهبود شاخص های عملکردی داشته است. این شاخص ها عبارتند از سرعت اتوبوس، تعداد سرویس، سر فاصله زمانی، زمان توقف در مبداء و مقصد، زمان سوار و پیاده شدن مسافر، سرعت و بهنگامی ارتباط با راننده در موارد حاد،گزارشهای تقاضای سفر در ایستگاه که به صورت مستقیم و غیر مستقیم در سیستم ارزیابی متوازن (BSC) در نظر گرفته شده و مورد محاسبه و تحلیل قرار می گیرد. این شاخص ها به عنوان نمونه در خط 23 (میدان جمهوری اسلامی- میدان انقلاب) مورد ارزیابی قرار گرفته اند.

سیستم مدیریت ناوگان، سیستم مکان یاب اتوماتیک خودرو، شاخص های عملکردی، سیستم ارزیابی متوازن، خط 23 (میدان جمهوری اسلامی میدان - انقلاب)