پارامترهای مؤثر بر خستگی رانندگان و نقش آن در وقوع تصادفات منجر به فوت (مطالعه موردی: جاده های مواصلاتی استان قزوین در سال 1392)
Publish place: 1st National Road Its Congress
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 673
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RMTO01_142
تاریخ نمایه سازی: 1 مهر 1394
Abstract:
تصادفات رانندگی در سطح راههای برون شهری، درون شهری، فرعی و روستایی به عنوان یک بحران جدی در حال فزونی می باشد. فاکتورهای انسانی (رفتاری) در 60 درصد از تصادفات نقلیه ای به عنوان دلیل اصلی و در 95 درصد تصادفات نیز به عنوان یک عامل تأثیر گذار به شمار می آید. پژوهش حاضر از نوع توصیفی و تحلیلی بوده و به بررسی میزان و فراوانی تعداد تصادفات رانندگی در ساعات مختلف شبانه روز که در اده های مواصلاتی استان قزوین عموماً بر اثر پارامتر خستگی رانندگان و نقش آن در تصادفات رانندگی رخ می دهد می پردازد. مطابق مستندات موجود، اغلب تصادفات منجر به فوت در ساعات 18 الی 19 و نیز 13 الی 14 اتفاق می افتند که هر یک به ترتیب 8.02 و 7.59 درصد کل تصادفات جاده های استان را به خود اختصاص داده اند. مطابق انتظار و با آمارهای ارائه شده توسط پلیس، عدم توجه به جلو در رانندگی متحمل ترین دلیل برای وقوع تصادفات بوده که این علت با سهم 60.87 درصدی عمده ترین بخش از تصادفات منجر به فوت را به خود اختصاص داده است.
Keywords:
Authors
علی خاکساری
دانشیار و عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبائی تهران، ایران
علیرضا معیری پور
رئیس مرکز مدیریت راه های اداره کل راه و شهرسازی استان قزوین، قزوین، ایران
رامین امین زاده
کارشناس مرکز مدیریت راه های اداره کل راه و شهرسازی استان قزوین، قزوین، ایران- مسئول مکاتبات
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :