مهدی حسینیان قطبیه - دانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی ارومیه
نرمین باقرزاده هوشمندی - استادیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی ارومیه

یکی ازپارامترهای موثرجهت رسیدن به راندمان بالا در موتورهای توربین گاز، افزایش دمای وروردی به آن است. از طرفی اگر دمای سطح پره از یک حد معین تجاوز کند، باعث کاهش طول عمرپره می شود. به همین منظور باید از تکنیک هایی جهت خنک کاری سطح پره استفاده شود. خنک کاری لایه ای یکی از بهترین روش های خنک کاری خارجی پره محسوب می شود. دراین روش با ایجاد شکاف در روی سطح پره وتزریق جریان مبردتحت یک زاویه معین به جریان اصلی،یک لایه نازک از سیال مبرد سطح پره را می پوشاند و از تماس مستقیم جریان اصلی گاز داغ با سطح جلوگیری می کند. از عوامل مهم تأثیر گذار بر راندمان این نوع خنک کاری، سطح مقطع تزریق وزاویه تزریق می باشد. بر همین اساس در تحقیق حاضر از یک مدل سه بعدی ساده سازی شده بامقاطع مختلف وزوایای مختلف،جهت تحلیل میدان انتقال حرارت و راندمان خنک کاری استفاده شده است. رژیم جریان آشفته و نسبت دمش 2 (که بالاترازنسبت دمش طراحی است.) می باشد. مقایسه نتایج بدست آمده نشان می دهد که بازده خنک کاری برای زاویه 15درجه بهتروبرای زاویه 45درجه به دلیل جداشدن سیال مبرد ازسطح خنک کاری افت می کند.همچنین مقطع ذوزنقه دارای توزیع دماو سیال مبرد بهتری بوده و راندمان بالاتری دارد.

توربین گاز،خنک کاری لایه ای، نسبت دمش، راندمان خنک کاری (CFD(3