تاثیر ضریب اصطکاک بر لغزش جانبی اجسام الاستیک غلطان
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,010
This Paper With 5 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AIHE09_373
تاریخ نمایه سازی: 22 مهر 1394
Abstract:
نیروهای خزشی از جمله نیروهای ناشی از اندرکنش چرخ و ریل قطار می باشند که تاثیر زیادی بر پایداری و هدایت قطار و همچنین سایش ریلدارند. این نیروها دارای انواع طولی، جانبی و دورانی بوده و به عوامل مختلف نظیر ضریب خزش، ضریب اصطکاک و توزیع تنش های عمودی روی سطح تماس وابسته هستند. لذا در این تحقیق نیروی خزش که عامل اصلی لغزش جانبی اجسام غلطان است، به ازای ضریب اصطکاک های مختلف مورد بررسی قرار می گیرد. در این مسئله سطح تماس به دو ناحیه چسبنده و لغزنده تفکیک می شود که محل منحنی ممیز این نواحی نیز مجهول می باشد. با معرفی یک پروفیل مناسب برای منحنی ممیز و جابجا کردن آن روی سطح تماس تا برقراری شرایط مرزی، محل دقیق منحنی ممیزبدست می آید. بدین منظور با تفکیک سطح تماس به المان های مستطیلی و مثلثی خطی، معادلات حاکم به دستگاه چند معادله چند مجهولیخطی تبدیل می شوند که با حل آنها مقادیر تنش مماسی و نیروی خزش جانبی بدست می آید. برنامه کامپیوتری بر این اساس نوشته شده استکه نتایج حاصل از آن با نتایج کالکر مقایسه می شوند.
Keywords:
Authors
امین مقتدایی پور
دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهواز، اهواز
سیدجلال الدین هاشمی
استاد، گروه مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهواز، اهواز
شهرام شهروئی
استادیار، گروه مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهواز، اهواز
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :