مهدی حسینیان قطبیه - دانشگاه صنعتی ارومیه ، دانشکده مهندسی مکانیک
نرمین باقرزاده هوشمندی - دانشگاه صنعتی ارومیه ، دانشکده مهندسی مکانیک

شناسایی روش های خنک کاری پره توربین درجهت افزایش بازده توربین های گاز دارای اهمیت علمی کاربردی می باشد.لذا در تحقیق حاضر از یک مدل سه بعدی شبیه سازی شده پره توربین گازبا زاویه تزریق 30 درجه و نسبت دمش2جهت تحلیل عددی میدان جریان و انتقال حرارت در یک جریان آشفته به منظور بررسی خنک کاری لایه ای چسیده به سطح داغ پره ، از طریق انواع مدل های آشفتگی صورت گرفته است.از سیال هوا به منظور سیال استفاده شده است.ترسیم هندسه و شبکه بندی آن با نرم افزارicemcfd صورت گرفته و برای تحلیل جریان ازنرم افزار 15 fluent استفاده شده است.این شبیه سازی با هدف محاسبه دقیق توزیع دما و بدست آوردن بازده خنک کاری صورت گرفته و نتایج بدست آمده با نتایج آزمایشگاهی مورد مقایسه قرار گرفته است . نتایج حاکی از آن است که مدلk-e realizable دارای تطابق بیشتری با نتایج آزمایشگاهی دارد.

خنک کاری لایه ای چسبیده به سطح داغ،پره توربین ، جریان آشفته ،نسبت دمش