تعیین رفتار دمایی تراکشن موتور قطار شهری با استفاده از تحلیل کوپل شده الکترومغناطیسی-حرارتی
Publish place: The Second National Conference on Applied Research in Electrical, Mechanical and Mechatronics
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 793
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ELEMECHCONF02_434
تاریخ نمایه سازی: 22 مهر 1394
Abstract:
یکی از چالش های اصلی در طراحی ماشین های الکتریکی، افزایش دمای خارج از محدوده مجاز این قطعات است که منجر به افزایش تلفات مسی، تخریب مواد عایق، کاهش بازدهی و حتی کاهش عمر مفید قطعات می گردد. بهینه سازی و افزایش قابلیت اعتماد موتورهای الکتریکی نیازمند وجود یک سیستم خنک کاری کارآمد است. در این مقاله یک تراکشن موتور قطار شهری در قالب شبیه سازی سه بعدی عددی به منظور ارزیابی دمای کاری قطعات حساس مورد ارزیابی قرار می گیرد. مقادیر مربوط به تولید حرارت به صورت کوپل شده و با استفاده از نتایج استخراجی از تحلیل های الکترومغناطیسی محاسبه گردیده است. خنک کاری موتور مربوطه توسط هوا و به کمک یک فن گریز از مرکز و در قالب انتقال حرارت اجباری صورت می گیرد. در نهایت نشان داده خواهد شدکه نتایج حل عددی در محدوده دمایی تعیین شده از طریق روابط تجربی برای قطعات موتور مورد بحث قرار دارد.
Keywords:
Authors
مهدی سلطان پور
دانشگاه بین المللی امام خمینی(ره)قزوین، دانشکده فنی و مهندسی، گروه مهندسی مکانیک
امین زرگران
دپارتمان تحقیق و توسعه شرکت تام لکوموتیو آریا، شهرک صنعتی نظر آباد، البرز
مجید رحمانی
دپارتمان فنی و مهندسی شرکت رشد صنعت نیرو، شهر صنعتی هشتگرد، البرز
جلیل عمادی
دپارتمان تحقیق و توسعه شرکت تام لکوموتیو آریا، شهرک صنعتی نظر آباد، البرز
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :