زینب بهمن زاده - مربی دانشکده علوم و فنون دریایی دانشگاه هرمزگان ،بندرعباس ، ایران
معصومه بهمن زاده - دانشگاه آزاد اسلامی واحد بندرعباس،بندرعباس ،ایران
احسان صادقی پور - دانشکده فنی و حرفه ای سما، دانشگاه آزاد اسلامی واحد بندرعباس، بندرعباس، ایران

در این مقاله در ابتدا به دلایل انتخاب و فایده های ساخت تونلهای مستغرق دریایی پرداخته شده و در ادامه در موردروشهای عددی و کاربردی مناسب برای آنالیز دینامیکی و تخمین اثرات امواج برروی تونل مستغرق دریایی براساسشرایط محیطی تحقیق بعمل آمده است. بارگذاری امواج و تاثیر دینامیکی آن بر روی تونل مستغرق دریایی که مشابه موجود در صنعت سازه های Fedaf یک سازه های پوسته ای نازک و طویل می باشد با شبیه سازی به کمک نرم افزاردریایی انجام گرفته و آنالیز سازه در محدوده زمان یا فرکانس با نرم افزار متلب محاسبه و درجات آزادی و ماتریس سختی و سایر پارامترهای سازه ای وهیدرو دینامیکی تعیین شده است . بعنوان یک مطالعه موردی بر اساس مدلهایعددی شاهراه هاگس جرد در کشور نروژ و مشابهت آن با تونل پهل – لافت (بندر پهل در بندرعباس و بندر لافت درجزیره قشم ) مورد بررسی قرار گرفته و در پایان با استفاده از سری تاریخچه زمانی برای جابجایی در چند نقطه و تابع چگالی طیفی برای امواج محاسبه وبا بررسی بیشتر و تحلیل نتایج ،کاربرد این نوع سازه جدید در ارتباط جزایر جنوبی ایران در حاشیه خلیج فارس به مناطق ساحلی علی الخصوص پل ارتباطی خلیج فارس به جزیره قشم داده خواهد شد

اثر برهمکنش سیال و سازه ، آنالیز هیدرو دینامیکی ، سری تاریخچه زمانی ، تابع چگالی طیفی