محمدرضا مبهوت - دانشجوی دکترای برنامه ریزی شهری دانشگاه فردوسی مشهد عضو هیات علمی گروه معماری و شهرسازی موسسه آموزش عالی خاوران مشهد
عاطفه سعیدی زاده - دانشجوی کارشناسی شهرسازی گروه معماری و شهرسازی موسسه آموزش عالی خاوران مشهد
بیتا موذن کاشانی - دانشجوی کارشناسی شهرسازی گروه معماری و شهرسازی موسسه آموزش عالی مشهد

پیاده مداری یکی ازمهمترین ویژگیهای فضای شهری موفق است طراحی فضای شهری پیاده مدار که پاسخگوی نیاز مردم است به اصلی ترین دغدغه های شهرسازی نوین تبدیل شده است خیابان های پیاده شهری دربسیاری ازکشورهای توسعه یافته به عنوان سرزنده ترین فضاهای شهری به اجرا درامده است این اماکن به دلیل دربرداشتن فعالیت های روزمره اجتماعی و علاوه برافزایش روابط چهره به چهره افراد باعث تشویق شهروندان به پیاده روی و استفاده کمتر ازخودرو شخصی می شوند تمرکز مقاله به تفکر طراحی شهر بدون اتومبیل برپایه پیاده مداری است دراین تحقیق خیابان راهنمایی که یکی ازخیابان های اصلی و پرتردد شهرمشهد و اکثرفعالیت های خدماتی تجاری را دربردارد انتخاب گردیده و امکان تبدیل آن به خیابان بدون اتومبیل بررسی و انگاه تحلیل مطالعات انجام شده بااستفاده ازمدل سوات SWOT انجام شده است دراین پژوهش راهبردهایی برای گسترش پیاده مداری درطراحی خیابان راهنمایی درپایان تحقیق پیشنهاد شده است

پیاده مداری ، فضای شهری ، طراحی شهری ، خیابان های شهری ، خیابان راهنمایی