شاهین شعبانی - استادیار گروه مهندسی عمران راه و ترابری دانشگاه پیام نور تهران شمال
حسین نظری - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران

تصادفات جاده ای نه تنها آسیبهای زیادی را تحمیل کرده و زندگی افراد را تهدید می کند بلکه فشار اقتصادی زیادی را برجامعه به سبب کاهش بهره وری وارد می اورد بنابراین تحقیقات بسیاری جهت شناسایی فاکتورهای تاثیر گذار برفرکانس تعدادو دشت تصادفات انجام شدها ست به هرحال هریک ازآنها تاحدی موفق به کشف تاثیرات الگوی شبکه معابرشهری براحتمال اسیبهای تصادفات شدند دراین تحقیق الگوی خیابانی یاشکل شهری به چهارطبقه تقسیم بندی شده است الگوی شبکه ای شطرنجی الگوی حلقه ای الگوی مارپیچ الگوهای مختلط تاثیرات آنها براحتمال آسیب ها بایکدیگر مورد بررسی قرارگرفته و فاکتورهای دیگری که شامل ویژگیهای جاده خصوصیات راننده ویژگیهای تصافدات حالت محیطی و خصوصیات وسیله نقلیه است نیز درنظر گرفته شدها ست نتایج به ما نشان میدهد که ازچشم انداز اسیب ها دریک تصادف و الگوهای متداول فعلی طراحی حلقه ای و مارپیچ مطمئن تر و ایمن تر ازالگوی معمولی شبکه شطرنجی می باشد

الگوی معابرشهری ، تصادف ، وسیله نقلیه ، الگوی حلقه ای ومارپیچ ، شهرتهران