مهدی دهقانی - دانشجوی کارشناسی ارشد ژئوتکنیک عمران دانشکده عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد
رسول مهدی زاده - استادیار دکتری ژئوتکنیک عمران دانشکده عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد

باتوجه به مطالعات و بررسی های انجام شده درطراحی فونداسیون ماشین الات لرزشی کلیه پارامترها لحاظ گردیده به جز سلامت و ارامش افرادی که نزدیک شالوده ماشین الات کاریا زندگی می کنند انچه که درحال حاضر درطراحی و اجرای پی ها انجام میگیرد به این صورت است که ابتدا پی با توجه به پارامترهای پایداری و مقاومت طراحی شده سپس درمرحله اجرا باتوجه به شرایط استفاده و باکاربرد سیستم های کاهنده ارتعاشات ارتعاش موجود درمحیط به جد مجاز قابل تحمل بدن انسان کاهش داده میشود درحالیکه به نظر می رسد درمواردی با کنترل ارتعاشات درمرحله طراحی بتوان با تغیرات جزئی درنسبت ابعاد پی با صرف هزینه ای کمتر ازسیستم های کاهنده ارتعاشات سطح ارتعاشات موجود را منطبق برارتعاشات قابل تحمل بدن انسان نمود لذا دراین تحقیق هدف اصلی مروری برمطالعات انجام شده درخصوص طراحی فونداسیون ماشین الات ارتعاشی براساس ایین نامه ISI و مقایسه آن با ارتعاشات مجاز بدن انسان براساس ایین نامه ISO2631 می باشد

ماشین آلات لرزشی ، انتشار موج ، ارتعاشات مجاز ، آیین نامه ISO 2631