ساخت دیواره ی ایستگاه ها با استفاده از دیواره ی Tempon در پروژه قطار شهری اهواز
Publish place: On Modern Archievements in Civil Engineering Architecture, Environment and Urban Management
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 456
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CAECONF01_246
تاریخ نمایه سازی: 22 مهر 1394
Abstract:
طرح قطار شهری اهواز به عنوان بزرگترین سیستم حمل و نقل شهری استان خوزستان شامل 4 خط و باطول تقریبی 70کیلومتر است که به روش epc باهدف احداث مسیرخط 1 به عنوان خط اصلی بطول تقریبی 23 کیلومتر شمال شرقی شهر را با عبور ازبخش مرکزی شهر و رودخانه کارون به جنوب غربی شهر متصل می کند این مسیر مشتمل بر24 ایستگاه بوده که درحال حاضر عملیات اجرایی خط یک درحال انجام است یکی ازویژگیهای شهر اهواز که سبب کندی ساخت ایستگاه میشود بالا بودن سطح آب زیرزمینی است که بادومتر خاکبرداری به آب می رسد دراین شرایط خاکبرداری دراعماق 18 یا 19متری علاوه برمواجه شدن با آب خطررانش خاک را نیز به همراه دارد دراین پروژه برای مقابله با این معضل و همچنین برای عبور ایمنtbm ازایستگاه و جلوگیری ازتخریب دیواره ایستگاه ها ازسازه یادیواره تمپون استفاده میشود این سازه برای مناطق شهری که تغییر مکان پشت دیوار برای سازه های مجاور گود بسیارمهم می باشد گزینه مطلوبی است همچنین این دیواره آب بند بوده و ازنفوذآب به داخل ایستگاه جلوگیری می کند
Keywords:
Authors
فرشید دارابی
خرم آباد لرستان روستای تلوری سفلی جنب شرکت نفت
علی دارابی
خرم آباد لرستان روستای تلوری سفلی جنب شرکت نفت
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :