CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

ساخت دیواره ی ایستگاه ها با استفاده از دیواره ی Tempon در پروژه قطار شهری اهواز

عنوان مقاله: ساخت دیواره ی ایستگاه ها با استفاده از دیواره ی Tempon در پروژه قطار شهری اهواز
شناسه ملی مقاله: CAECONF01_246
منتشر شده در کنفرانس بین المللی دستاوردهای نوین در مهندسی عمران، معماری، محیط زیست و مدیریت شهری در سال 1394
مشخصات نویسندگان مقاله:

فرشید دارابی - خرم آباد لرستان روستای تلوری سفلی جنب شرکت نفت
علی دارابی - خرم آباد لرستان روستای تلوری سفلی جنب شرکت نفت

خلاصه مقاله:
طرح قطار شهری اهواز به عنوان بزرگترین سیستم حمل و نقل شهری استان خوزستان شامل 4 خط و باطول تقریبی 70کیلومتر است که به روش epc باهدف احداث مسیرخط 1 به عنوان خط اصلی بطول تقریبی 23 کیلومتر شمال شرقی شهر را با عبور ازبخش مرکزی شهر و رودخانه کارون به جنوب غربی شهر متصل می کند این مسیر مشتمل بر24 ایستگاه بوده که درحال حاضر عملیات اجرایی خط یک درحال انجام است یکی ازویژگیهای شهر اهواز که سبب کندی ساخت ایستگاه میشود بالا بودن سطح آب زیرزمینی است که بادومتر خاکبرداری به آب می رسد دراین شرایط خاکبرداری دراعماق 18 یا 19متری علاوه برمواجه شدن با آب خطررانش خاک را نیز به همراه دارد دراین پروژه برای مقابله با این معضل و همچنین برای عبور ایمنtbm ازایستگاه و جلوگیری ازتخریب دیواره ایستگاه ها ازسازه یادیواره تمپون استفاده میشود این سازه برای مناطق شهری که تغییر مکان پشت دیوار برای سازه های مجاور گود بسیارمهم می باشد گزینه مطلوبی است همچنین این دیواره آب بند بوده و ازنفوذآب به داخل ایستگاه جلوگیری می کند

کلمات کلیدی:
شمع درجا ، بنتونیت ، بتن ریزی ، دیواردیافراگمی

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/389773/