پهنه بندی روانگرایی خاک با استفاده از دادههای آزمایشهای برجا (مطالعه موردی: مسیر خط 2 مترو رشت)
Publish place: 18th Symposium of Geological Society of Iran
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 696
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
SGSI18_189
تاریخ نمایه سازی: 22 مهر 1394
Abstract:
یکی از مخاطرات زمینشناسی که به هنگام رویداد زمین لرزه میتواند بروز کند پدیده روانگرایی است. این پدیده در محیطهای اشباع و در خاکهای ریز دانه فاقد چسبندگی مانند ماسه و سیلت رخ میدهد. در این شرایط در اثر بالا رفتن فشار آب منفذی مقاومت برشی خاک کاهش یافته و مانند یک سیال همراه آب جابجا میشود. علاوه بر رویداد زلزله، در شرایطی که در زمین ارتعاش در اثر هر منبعی تولید شود نیز امکان بروز این پدیده وجود دارد. در این تحقیق خطر بروز پدیده روانگرایی در مسیر خط 2 متروی رشت در اثر حرکت قطار شهری مورد بررسی قرار گرفته است. بدین منظور با استفاده از مطالعات ژئوتکنیکی جامع انجام شده و موجود در منطقه، بانک اطلاعاتی جامعی که در برگیرنده پارامترهای فیزیکی و مکانیکی خاک منطقه، جنس خاک، عدد نفوذ استاندارد و غیره باشد تهیه گردیده و سپس با وزندهی عوامل یاد شده و با استفاده از روش همپوشانی لایهها در محیطGISنقشه پهنه بندی خطر روانگرایی در طول خط و در تراز مسیر حرکت قطار تهیه گردید. نتیجه مطالعات نشان میدهد که خطر روانگرایی مسیر از 45 تا 85 درصد متغیر است، احتمال پدیده روانگرایی در ایستگاههایI2 وJ2 بیشترین و در ایستگاههای 2EF و 2 D2 ،B کمترین است.
Keywords:
Authors
الهه السادات رضوی دهکردی
دانشگاه آزاد تهران شمال
علی ارومیه ای
دانشگاه تربیت مدرس تهران
وحید باقری
دانشگاه تربیت مدرس تهران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :