عارف مطلبی مست - گروه برق قدرت، دانشگاه آزاد اسلامی واحد آشتیان
حسن فشکی فراهانی - گروه برق قدرت، دانشگاه آزاد اسلامی واحد آشتیان

دراین مقاله یک موتورالقایی بااستفاده ازروش کنترلی ولتاژ فرکانس V/F و بهره گیری ازاینورتر امپدانسی Z-Source به منظور کاهش خطای سرعت طراحی و شبیه سازی شده است روش کنترلی ولتاژ فرکانس دارای ساختاری ساده وهمچنین کم هزینه می باشد و به دلیل آنکه مشکلات روشهای کنترل ولتاژی و کنترل فرکانسی را ندارد ومیتواند درمقابل تغییرات بارناگهانی درطیف وسیعی ازسرعت نسبت به کنترل ولتاژی و کنترل فرکانسی عمل کند ازآن استفاده شده است همچنین به منظور افزایش مولفه اصلی و بهبود عملکرد درایو موتورالقایی ازاینورتر امپدانسی Z-Source بهره گیری شده است هدف از ارایه این مقاله افزایش پایداری سرعت موتورالقایی می باشد که با روش کنترلی اسکالر V/F تنظیم و کنترل میشوند همچنین این مقاله نتایج بهبود قابل ملاحظه ای را درپاسخ گشتاور و کاهش خطای سرعت پیش بینی شده موتورالقایی نشان میدهد

افزایش پایداری سرعت ، اینورتر امپدانسی ، روش کنترلی ولتاژفرکانس