بررسی اثر تغذیه قطارهای شهری از یک خط بالاسری مشترک بر رفتار دینامیکی سیستم کششی در شرایط گوناگون کاری
Publish place: National Conference of Technology, Energy & Data on Electrical & Computer Engineering
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 620
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TEDECE01_482
تاریخ نمایه سازی: 30 آبان 1394
Abstract:
در این مقاله اثر تغذیه دو قطار از یک خط بالاسری مشترک بر رفتار دینامیکی سیستم کششی قطار شهری اصفهان در شرایط گوناگون کار ی مورد بررسی و شبیه سازی قرار گرفته است. اهمیت این مسئله در آن است که باید برای بهره برداری صحیح و اتخاذ مناسب ترین طرح در ارتباط با حال های مختلف کاری قطارها و برنامه زمانبندی حرکت آنها، پیامدهای ناشی از برهم کنش قطارها بر روی مجموعه سیستم کششی در شرایط مختلف کاری از جمله در زمان ترمز با بازیابی انرژی بررسی شود. افزایش تعداد قطارهای تغذیه شده از یک خط، بر دامنه نوسانات افزوده و ثابت زمانی آنها را کاهش دهد. سیستم ترمز بازتولیدی یا ترمز دینامیکی، دامنه نوسانات را محدود می کند .در این میا ن، در حالت ترمز با بازیابی انرژی در مقایسه با دیگر شرایط کاری، نوسانات کمتری را شاهد هستیم . نقطه از نظر پایداری سیستم کششی، محدودسازی دامنه نوسانات ولتاژ لینک DC میتواند تضمین کننده پایداری ولتاژ خط بالاسری باشد دراین مقاله علاوه برتحلیل نتایج حاصل ازبررسی و شبیه سازی عملکرد سیستم کششی و موتور تراکشن در شرایط مختلف کاری، پیشنهادهایی نیز درجهت بهره برداری مناسب و بهبود عملکرد سیستم کششی مطرح شده است
Keywords:
Authors
محمد زارعی
گروه برق قدرت دانشگاه صنعتی اراک
مهدی اسدی
گروه مهندسی برق دانشگاه صنعتی اراک
حسن مقبلی
گروه مهندسی برق دانشگاه صنعتی اراک
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :