علیرضا زمانی - کارشناس ارشد مهندسی عمران - دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرمانشاه، استاد
سعید قبادی - دانشجوی کارشناسی مهندسی صنایع - دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرمانشاه
سروش میرانی - دانشجوی کارشناسی مهندسی صنایع - دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرمانشاه

با توجه به هزینه های فراوان بخش حمل و عمومی، و نیاز روز افزون مراکز مصرف به کالاهای مختلف، راهی بهینه نمودن هزینه حمل کالا از مبادی ورودی کشور به مراکز مصرف جستجو شد. برای رسیدن به این منظور به تحقیق این نکته پرداخته شد که هر مرکز مصرف، نیاز کالایی خود را زا کدام مبادی ورودی تامینکند. که ضمن تامین تمام نیازهایش، هزینه حمل کالا به آن مراکز مصرف کمینه گردد. به منظور تحقق این منظور میزان تقاضای کالایی هر مرکز، هزینه حمل کالا ازمبادی به مراکز و میزان عرضه کالا توسط مبادی مختلف مورد مطالعه قرار گرفت. با توجه به توانایی بالای مدل های برنامه ریزی خطی (LP) در حل مسائل بهینه سازی و علی الخصوص مسائل حمل و نقل، برای دستیابی به جواب بهینه از این مدل استفاده شد و در نهایت نتیجه بدست امده که همانا تامین نیاز هر مرکز از یک سری مبادی خاص بود، منجر به کاهش بسیار محسوس هزینه حمل کالا نسبت به وضعیت فعلی – که در آن هر مرکز نیاز خود را از تمامی مبادی ورودی تامین میکند شد.

حمل و نقل عمومی ، بهینه سازی ، برنامه ریزی خطی