بررسی کاربرد ضرایب تعدیل کننده تصادفات (AMFs) در مدیریت تصادفات انحراف از مسیر
Publish Year: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,714
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC08_074
تاریخ نمایه سازی: 9 آبان 1386
Abstract:
تصادفات انحراف از مسیر زمانی اتفاق می افتد که وسیله نقلیه ازجاده اصلی منحرف می گردد و راننده قادر نمی باشد به صورت ایمن وسیله نقلیه را به مسیر اصلی جاده بر گرداند. سه هدف اصلی درزمینه طراحی حاشیه جاده وبزرگراه ها وجود دارد که باعث کاهش تعداد تصادفات انحراف از مسیر میگردد. اولین هدف در طراحی بزرگراه ایجاد وضعیتی مناسب جهت نگه داشتن وسیله نقلیه در مسیر اصلی می باشد دومین هدف مهندسی کمک به رانندگان به منظور برگشت به جاده و کنترل مجدد وسیله نقلیه می باشد. بعلاوه بازگرداندن وسیله می بایست بگونه ای کنترل شده صورت پذیرد که رانندگان دچار سردرگمی نشده و به خط مخالف مسیر رفت و آمد و یا به میانه بزرگراه ها منحرف نگردند. هدف سوم، کاهش شدت تصادفات انحراف از مسیر در صورت برآورده نشدن دو هدف قبلی می باشد. تنوع اعمال تدابیر می بایست به گونه ای در نظر گرفته شودکه این سه هدف را مورد توجه قرار دهد. به منظور تصمیم گیری در زمینه اینکه کدام تدابیر می بایست اعمال شود با استفاده از ضرایب تعدیل کننده تصادفات می توان ایمنی مورد انتظار را براورد نمود. در این مقاله ضمن معرفی ضرایب تعدیل کننده تصادفات (AMFs) کاربرد انها در زمینه اهداف مدیریت تصافات انحراف از مسیر تشریح گردیده است و شش رفتار مهندسی که اعمال انها می تواند باعث کاهش شدت و توالی تصادفات حاشیه راه گردد مورد بحث و بررسی قرار گرفته است.
Keywords:
Authors
غلامعلی شفابخش
استادیار دانشکده مهندسی دانشگاه سمنان
میررحیم موسوی
کارشناس ارشدمهندسی عمران - راه و ترابری، دانشگاه سمنان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :