بهینه سازی جریان ترافیک در تقاطع های غیر همسطح لوزی

تقاطع های لوزی در مسیر فرعی دارای دو تقاطع همسطح هستند که ظرفیت و عملکردکل تقاطع متاثر از نحوه عملکرد این دو است. با توجه به اینکه معمولا فاصله بین انها کم است، بهبود فازبندی و زمانبندی این دو تقاطع می تواند یکی از عوامل تاثیرگذار در بهینه سازی جریان ترافیک در این نوع تقاطع غیرهمسطح باشد. در این تحقیق سعی بر آن است تا با بررسی و تحلیل انواع مختلف فازبندی و کنترلگر در تقاطع های غیر همسطح لوزی راهنمای مناسبی برای انتخاب نوع فازبندی و کنترلگر در مواجهه با شرایط مختلف ترافیکی و هندسی ارائه شود. برای نیل به این هدف ابتدا کلیه مطالعات انجام شده در این زمینهمورد بررسی قرار گرفته و سپس با استفاده از شبیه سازی کامپیوتری در محیط نرم افزار Synchro ، تقاطع تحت تاثیر حجم های مختلف مورد آنالیز قرار گرفته و نتایج حاصله ارائه شده است. نتایج نشان داد که افزایش فاصله بین دو تقاطع موجب بهبود عملکرد تقاطع و افزایش ظرفیت آن می شود و هنگامی که فاصله بین دو تقاطع کم است استفاده ازکنترل گروهی می تواند راهکار بسیار مناسبی برای از بین بردن مشکل انسداد باشد . همچنین بر اساس نتایج این تحقیق می توان گفت علیرغم اصرار شرکت ها بر استفاده از فازبندی باحرکات چپگرد مقدم در مسیر فرعی، فازبندی با حرکات چپگرد موخر سبب عملکرد بهتر و بهبود خدمت دهی تقاطع می شود.

Keywords:

تقاطع های لوزی , انسداد , کنترل گروهی , گردش به چپ Lag و Lead