شهریار افندی زاده - دکترای اقتصاد حمل و نقل، دانشیار دانشگاه علم و صنعت ایران، مدیر عامل
همت قلی زاده - کارشناس ارشد برنامه ریزی سیستمهای اقتصادی، شرکت مطالعات جامع حمل و ن

در این مقاله ضمن مروری بر مطالعات صورت گرفته در خصوص تقاضای حمل و نقل جاده ای مسافر، به برآورد تابع تقاضای حمل و نقل مسافری در بخش جاده ای با استفاده از ARDL اقدام گردیده است. مطالعات پیشین نشان می دهد که در بخش مسافری، رشد تقاضای حمل و نقل جاده ای مسافر در بلند مدت تحت تاثیر رشد تولید ناخالص داخلی، رشدجمعیت و کرایه حمل می باشد. این رابطه با استفاده از روش همجمعی به کمک داده های سری زمانی فصلی 1374- 1383 مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج حاکی از آن است که درامد ناخالص داخلی بیشترین تاثیر را بر روی میزان تقاضای حمل و نقل مسافری در سیستم جاده ای دارد.

کشش تقاضا ، روش همجمعی ، سریهای زمانی ، حمل و نقل جاده ای ، درآمد ناخالص داخلی