یاسمن شریفیان البرزی - دانشجو، کارشناسی ارشد هوافضا ، آیرودینامیک ،دانشگاه آزاد اسلامی،
حسنا ابریفام - دانشجو، کارشناسی ارشد هوافضا ، آیرودینامیک ،دانشگاه آزاد اسلامی،
مسعود میرزایی - دانشیار دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی، دکتری مکانیک ، آیرودینامیک ، دانشکده مکانیک دانشگاه تربیت مدرس،
محمدرضا حیدری - دانشیار دانشگاه آزاد اسلامی دکتری هوافضا ، آیرودینامیک ، دانشگاه مالک اشتر

در این تحقیق آزمایشات تونل باد جهت اندازه گیری حداقل های مربوطه به ثابت های نیرو در سه سیلندر با مقطع مربعی با اضلاع یکسان تحت آرایش خطی داخل جریان عرضی قرار گرفته اند، این آزمایشات در عدد رینلدز زیر بحرانی 4 10×5/06 انجام می گیرند.فشار روی سطح سیلندر ها با استفاده از مبدل الکترونیکی فشار اندازه گیری شده است که در 0 زاویه برخورد مختلف از بازه 1الی 01 درجه و نسبت فضادهی 3 برابر با طول ضلع مربع انجام گرفته است.از جمله موارد مورد استفاده سازه های چندسیلندری میتوان به آسمان خراش ها،دودکش ها،سیستمهای خنک کننده راکتورهای هسته ای،سازه های ساحلی، لوله های مبدل گرما،وغیره اشاره کرد که امکان مدل سازی جریان عبوری از این سازه ها تنها باآرایه های چندسیلندری تحت جریان عرضی ممکن است. تحقیق بر روی سیستم های 3 سیلندری کمک میکند تا جریان های پیچیده تر در آرایه هایی با سیلندرهای گسترده تر شناسایی شوند.برای چیدمان فعلی مشاهده میشود که وقتی سیلندرها درحالت 1◦=α هستند اثر تداخل جریان میان سیلندرها ضعیف شده و توزیع ضریب فشار برروی سطح سیلندر بالادست تقریبا مشابه یک تک سیلندر می گردد که مطابقت خوبی با نتایج گزارش شده توسط آتسوکی وهمکارانش برای یک تک سیلندر که در4 10×7=Re اندازه گیری شده بود نشان میدهد. درچیدمان خطی به طورکلی ضریب پسا میانگین سیلندر بالادست بزرگتر ازسیلندرهای میانی و پایین دست می باشد،همچنین باافزایش مقدارα ضرایب پسامیانگین همه سیلندرها افزایش می یابد تغییرات a شدیدا برروی الگوی جریان اطراف سیلندرها وضرایب آیرودینامیکی تأثیر می گذارد بعلاوه α تقریبا باافزایش مقدار ، اثرات تداخل جریان بین سیلندرها افزایش می یابد.

آرایه های چند سیلندری، آرایش خطی ،جریان آیرودینامیکی در رینلدز زیر بحرانی ، توزیع فشار ،زاویه برخورد