بهبود خواص شکل پذیری و جذب انرژی سازه های بتنی حاوی نانوسیلیکا در برابر زلزله

Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,001

This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

SENACONF02_153

تاریخ نمایه سازی: 30 آبان 1394

Abstract:

وقوع زلزله های متعدد و مرگبار در گوشه و کنار جهان، نگرش علمی و عملی برای مقاوم سازی سازه های جدید الحداث در برابر این بلای طبیعی را ضروری نموده است. در دنیای امروز بتن از پر استفاده ترین مصالح در جهان محسوب می شود و در ساخت سازه های مختلفی چون ساختمان، جاده ها و راه ها، مخازن و نیروگاه ها و ... کاربرد داشته و همه ساله توجه بزوهشگران و محققان را جهت بهبود و ارتقا کیفیت به خود جلب می کند. یکی از عیوب بتن بهنگام وقوع زلزله خاصیت تردی و عدم شکل پذیری مناسب آن می باشد که به دلیل جذب انرژی کمتر، می تواند آسیب پذیر باشد. امروزه در سرتاسر جهان مهندسان دریافته اند که استفاده از افزودنی ها یکی از بهترین راهکارهای علمی، عملی و اقتصادی برای افزایش شکل پذیری و کاهش خطرات ناشی از زلزله می باشد. نانو ذرات از افزودنی های جدید بوده که در قرن حاضر وارد چرخه صنعت شده و با وجود اندازه ریزشان خواص مواد را تحت الشعاع خود قرار می دهند. در این مقاله که حاصل کار آزمایشگاهی بر روی نمونه های حاوی نانوسیلیکا با طرح اختلاط به روش ACI-122 می باشد، علاوه بر تشریح جزئیات و نحوه ساخت، عمل آوری و آزمایشات صورت گرفته از قبیل مقاومت فشاری، کششی، خمشی، تنش کرنش و مدول الاستیسیته، با نتایج حاصله، مدل سازی تیر سازه ای در نرم افزار آباکوس انجام گرفته و سپس با تحلیل نتایج نرم افزاری، نقاط ضعف و قوت این نوع بتن مورد ارزیابی قرار گرفته و در نهایت راهکار های مناسبی برای دست یابی فراگیر و مطمئن به بتن نانویی ارائه شده است. نتایج حاصل نشان می دهد که با افزایش نسبت نانوسیلیکا به سیمان در محدوده 2 تا 4 درصد، مقاومت فشاری بتن حدود 80 درصد افزایش یافته و متناسب با آن مقاومت کششی و خمشی نمونه ها نیز افزایش پیدا می کند. نتایج تست تنش کرنش نیز مقدار ماکزیمم مدول الاستیسیته و جذب انژی را به بتن حاوی 4 درصد نانوسیلیس ربط می دهند. درنهایت نیز باتوجه به نتایج نرم افزاری و نمودارهای بدست آمده از آزمایشگاه، یک طرح بهینه که تعادل مناسبی بین آیتم های انجام گرفته در آن برقرار باشد، ارائه گردید.

Authors

بهمن شاهی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه آهن، دانشگاه اصفهان

علیرضا قاری قرآن

استادیار، دانشکده حمل و نقل، دانشگاه اصفهان

سید رضا موسوی

مسئول آزمایشگاه بتن ومکانیک خاک شهرداری، استان اصفهان

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :