امیر رامک - دانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک، دانشگاه علوم و فنون مازندران
امید جهانیان - هیئت علمی دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل

این مقاله، به بررسی اثر نسبت تراکم در زمان شروع احتراق می پردازد. احتراق در موتورهای اشتعال تراکمی مخلوط همگن به شدت وابسته به سینتیک واکنش احتراقی است بنابراین زمان شروع احتراق و توسعه آن از میزان همگنی مخلوط ، فشار و توزیع دمای آن تأثیر می پذیرد. مدل ایجاد شده شامل شبکه بندی متحرک برای در نظر گرفتن حرکت پیستون است و هدف نهایی آن بررسی اثر نسبت تراکم در موتورهای اشتعال تراکمی با مخلوط همگن می باشد. در انتها نتایج شبیه سوازی نشان داده خواهد شد.

موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن ، مدلسازی ابعادی ، نسبت تراکم