علی اصغر مسرور - مازندران، نکا، نیروگاه شهید سلیمی نکا

هدف از این پژوهش، بررسی مکانیزم و علل تخریب محور و قفسه جهت دهنده شیرهای کنترل دودهانه بشقابی می باشد، ساختار سطوح شکست مورد بررسی قرار گرفت، نتایج بررسی های متالوژیکی- مکانیکی بر روی نمونه تخریب شده و شبیه سازی شرایط بهره برداری در نرم افزارهای شبیه ساز، نشان می دهد علت اصلی تخریب نیروی نامتقارن ناشی از برخورد سیال با محور و سایش قسمت تحتانی آن با پوش راهنمای قفسه جهت دهنده در حین بهره برداری از سیستم می باشد، پس از تشخیص علت، با استفاده از نرم افزارهای گمبیت- فلوئنت، جهات مختلف قرارگیری قفسه جهت دهنده، شبیه سازی شده و بهترین حالت ممکن که کمترین مقدار نیروی اعمالی بر محور را داراست مشخص گردید، نتایج آماری اخذ شده بعد از تغییر جهت قرارگیری قفسه جهت دهنده، بیانگر این می باشد که این تغییر باعث بهبود عملکرد سیستم، متعادل نمودن نیروهای وارد شده بر محور، افزایش طول عمر قطعات داخلی این نوع شیرهای کنترل بکار رفته در صنایع مختلف و در نهایت صرفه جویی چشمگیر در هزینه های ناشی از تأمین لوازم یدکی و سرویس و نگهداری این تجهیزات پرکاربرد در صنایع می گردد.

شیر کنترل، نشیمنگاه (سیت)، عضو مسدود کننده، (دیسک)، قفسه های جهت دهنده، تریم، محفظه پکینگ