شهریار زارع - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک و هوافضا، دانشگاه صنعتی شیراز
علیرضا توکل پورصالح - استادیار دانشکده مهندسی مکانیک و هوافضا، دانشگاه صنعتی شیراز
هیبت الله جوکار - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک و هوافضا، دانشگاه صنعتی شیراز

مهمترین مساله در طراحی موتورهای هوای گرم پیستون آزاد خورشیدی امکان راه اندازی آنها با استفاده از دمای محدود خورشید میباشد. در این مقاله با لحاظ شدن انتقال حرارت محدود به بررسی تاثیر تغییرات پارامترهای طراحی این نوع موتورها بر پایداری وناپایداری دینامیکی آنها پرداخته شده است. ابتدا معادلات دینامیکی، ترمودینامیکی و حرارتی استخراج شده و سپس با توجه به معادلات فضای حالت و مکان هندسی ریشهها تاثیر هر پارامتر بردینامیک سیستم مورد بررسی قرار گرفته است. در این پژوهش بر خلاف نظریهی اشمیت و سایر تحقیقات مشابه، نرخ انتقال حرارت محدود فرض شده است. در ادامه به منظور بررسی اعتبار روش ارائه شده توان تولید شده در حالت پایداری مرزی را با استفاده از رابطهی تجربی بیل محاسبه کرده و با توان تولیدی موتور مدل B10-B مقایسه گردیده است

موتور هوای گرم پیستون آزاد، دینامیک ، انتقال حرارت محدود