اصغر نوروزی - استادیار، دانشگاه آزاد اسلامی واحد محلات، گروه معدن، محلات، ایران
مهیار زاهد - دانشجو، دانشگاه آزاد اسلامی واحد محلات، گروه معدن، محلات، ایران

امروزه در کلان شهر ها حجم بالای ترافیک شهری از جمله معضلاتی می باشد که نیاز روزافزون به حمل و نقل ریلی درون شهری را اجتناب ناپذیر می نماید. حمل نقل ریلی شهری با توجه به نبود فضای کافی در سطح زمین، معمولا درزیر بافت شهری (تونل) حفر می گردد. حفر تونل در محیط شهری با توجه به الزامات بهره برداری عموما در اعماق کم اجرا می گردد، از طرفی کاهش عمق سازه تونل باعث اثر نشست بر ساختمان های سطحی می گردد. در نتیجه کنترل آندر تونل های شهری بسیار حائز اهمیت می باشد. در تحقیق حاضر تحلیل پایداری و نشست زمین در مسیر تونل مترویخط 4 اکباتان تهران با استفاده از مدل سازی عددی مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج حاصل از تحلیل های عددینشان دهنده آن است که استفاده از 35 سانتی متر شاتکریت به عنوان نگهداری اولیه به همراه 40 سانتی متر بتن مسلح، باعث ایجاد نشست کمتر از حد مجاز در سطح زمین خواهد شد

پایداری، نشست ، تونل، روش های عددی، مترو