میثم کلهری - دانشجوی کارشناسی ارشدبرق قدرت دانشگاه آزاد اسلامی واحد بندرعباس
محمدهادی مزیدی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد بندرعباس

افزایش الودگی هوای کلانشهرها استفاده ازروش های جلوگیری ازالودگی فضای شهری را الزام اور نموده است یکی اراه هایی که اخیرا به عنوان راهکارمقابله با این الودگی درشهرهای بزرگ مطرح شده است استفاده ازخودروهایی باسوخت پاک می باشد نوعی ازاین خودروها خودروهای اتصال الکتریکی می باشند که با اتصال به شبکه قدرت شارژ شه و انرژی الکتریکی را درباتری خود ذخیره مینمایند به جهت نبود زیرساخت ها و تمایل بیشتر به خودروهای الکتریکی نوع هیبریدی آن امروزه بیشتر مورد علاقه خریداران واقع شده است این پژوهش به مدلسازی اثرنفوذخودروهای برقی بر ترانسفورماتورهای شبکه توزیع ومنحنی بارتحمیلی به آنها پرداخته است باتوجه به موجود نبودن نمونه واقعی موضوع پژوهش شبیه سازیها درفضای احتمالاتی انجام شده است ازجمله پارامترهای غیرقطعی شبکه الگوی رفتاری مردم شامل زمان خروج ازمنزل زمان برگشت به منزل مسافت طی شده روزانه مشخصات فنی خودرورهای برقی مورد استفاده و دمای هوا می باشد دراین پژوهش دمای هوا برای یک روز تابستان و یک روز زمستان درشبیه سازی ها وارد شده اند باتوجه به مدل معرفی شده درخصوص پیش بینی الگوی رفتاری مردم مدل حرارتی استاندارد ترانسفورماتور دمای نقطه داغ و درنتیجه نرخ خرابی احتمالی ترانسفورماتور ها درتکرارهای مختلف محاسبه میگردد

مدل احتمالاتی ، ترانسفورماتور ، شارژ خودروهای برقی ، قابلیت اطمینان ، PHEV