نورالدین شریفی - استادیار گروه اقتصاد دانشگاه مازندران، نویسنده مسئول

این مقاله در پی تعیین موقعیت بخش حمل و نقل در اقتصاد ایران و تاثیر آن بر دیگر بخشهای اقتصادی کشور است.برای تعیین میزان تاثیرگذاری این بخش در تولیدات دیگر بخشهای اقتصادی و مقایسه آن با این بخش ها، ازپیوندهای پیشین کل (خالص و ناخالص) استفاده میگردد. میزان تحرک آفرینی توسعه فعالیتهای حمل و نقل در بخشهای مختلف اقتصادی با استفاده از شاخص ارتباط پسین کل (خالص و ناخالص) اندازهگیری میشود. منابعآماری تحقیق از جدول داده-ستانده سال 1380 مرکز آمار ایران که آخرین جدول آماری کشور است تامین 45 % از خدمات حمل و نقل به مصرف نهایی میرسد، موقعیت این بخش، به لحاظ زمینه / میگردد.به دلیل این که 8سازی برای تولیدات بخشهای تولیدی از متوسط بخشهای اقتصادی اندکی بالاتر و به لحاظ تحرک آفرینی در بخشهایتولیدی، از متوسط بخشهای اقتصادی اندکی پایینتر است.از نظر رتبه بندی، رتبه حمل و نقل در بین 40 بخش تولیدی کشور در همه این شاخصها از 19 تا 22 در نوسان میباشد

پیوندهای پیشین، پیوندهای پسین، تحلیل داده-ستانده، حمل و نقل، ایران