حامد شکوری گنجوی - دانشگاه شاهد

قیمت بنزین مانند هرکالای اقتصادی دیگر ازعوامل اثرگذار درمیزان مصرف آن است با این فرض که کالای جایگزین برای آن درمقوله حمل ونقل استفاده ازوسایل نقلیه عمومی کم مصرف دوچرخه و حتی پیاده روی باشد درمدلهای مختلفی ازسیستم اقتصادکلان کشورهای تولید صادر کننده سوختهای فسیلی ازجمله ایران نشانداده شده است که به دلیل ت عیین نرخ سوخت ازسوی دولت این عامل برقیمت سایرکالاها موثر است این مقاله با ارایه یک مدل غیرخطی مبتنی برروابط سیستمی دراقتصاد چگونگی تاثیر تغییرات قیمتی دراین کالا را برکل تورم بررسی می کند باتلحیل حساسیت و محاسبه کشش ها درصد تاثیر این عامل برون زا درمدل تعیین می شود نشان داده میشود که با وجود عوامل تاثیر گذار متنوع درمتغیر تورم تاثیر قیمت سوخت به ویژه بنزین دردرازمدت قابل صرفنظر است این درحالی است که با بازگشت بودجه عظیم یارانه ای این کالا به خزانه دولت و جبران کسری بودجه شکاف پولی که خود مهمترین عامل درتورم است کاهش می یابد و درمیان مدت با فرض اعمال مدیریت صحیح مالی شوک تورمی اولیه را جبران می کند

مدل غیرخطی ، تورم ، سوخت فسیلی ، روابط سیستمی ، اقتصادکلان