طراحی کنترلکننده PID برای کنترل بار-فرکانس در سیستم قدرت با توربین آبی دارای جبرانکننده افتی گذرا

وظیفه اصلی کنترل فرکانس-بارLFC برگشت خطای فرکانس حالت دائمی به صفر است. انحراف فرکانس از مقدار نامی و تأمین توان اکتیو موردنیاز مصرفکنندهها، باعث تغییر آب ورودی به توربین میشود. در این تحقیق با بیان معادله حالت و تابع انتقال سیستم کنترل بار- فرکانس با توربین آبی، پایداری سیگنال کوچک همراه با اثر تغییر پارامترها مانند ثابت اینرسی، زمان شروع آب و ثابت تنظیم سرعت بر رفتار دینامیکیسیستم بررسی شده و کاربرد جبرانکننده افتی گذرا در پاسخ توربین آبی با آنالیز مقادیر ویژه و شبیهسازی رفتاری دینامیکی سیستم قدرت نشان داده شده است. همچنین با استفاده از توابع انتقال، کنترلکنندهPID برای کنترل بار-فرکانس سیستم قدرت طراحی شده و تغییر بهرههای کنترلکننده بررسی میشود. نتایج شبیهسازی برتری پاسخ کنترلکننده پیشنهادی را نسبت به پاسخ کنترلکننده متداول انتگرالی نشان می-دهد.

Keywords:

توربین آبی , کنترل فرکانس , آنالیز مقادیر ویژه , پایداری سیگنال کوچک , جبرانکننده افتی گذرا