طراحی کنترلکننده PID برای کنترل بار-فرکانس در سیستم قدرت با توربین آبی دارای جبرانکننده افتی گذرا
عنوان مقاله: طراحی کنترلکننده PID برای کنترل بار-فرکانس در سیستم قدرت با توربین آبی دارای جبرانکننده افتی گذرا
شناسه ملی مقاله: JR_HYDROP-2-5_004
منتشر شده در شماره 5 دوره 2 فصل شهریور در سال 1394
شناسه ملی مقاله: JR_HYDROP-2-5_004
منتشر شده در شماره 5 دوره 2 فصل شهریور در سال 1394
مشخصات نویسندگان مقاله:
غضنفر شاهقلیان - استادیار- دانشکده برق- واحد نجف آباد- دانشگاه آزاد اسلامی
خلاصه مقاله:
غضنفر شاهقلیان - استادیار- دانشکده برق- واحد نجف آباد- دانشگاه آزاد اسلامی
وظیفه اصلی کنترل فرکانس-بارLFC برگشت خطای فرکانس حالت دائمی به صفر است. انحراف فرکانس از مقدار نامی و تأمین توان اکتیو موردنیاز مصرفکنندهها، باعث تغییر آب ورودی به توربین میشود. در این تحقیق با بیان معادله حالت و تابع انتقال سیستم کنترل بار- فرکانس با توربین آبی، پایداری سیگنال کوچک همراه با اثر تغییر پارامترها مانند ثابت اینرسی، زمان شروع آب و ثابت تنظیم سرعت بر رفتار دینامیکیسیستم بررسی شده و کاربرد جبرانکننده افتی گذرا در پاسخ توربین آبی با آنالیز مقادیر ویژه و شبیهسازی رفتاری دینامیکی سیستم قدرت نشان داده شده است. همچنین با استفاده از توابع انتقال، کنترلکنندهPID برای کنترل بار-فرکانس سیستم قدرت طراحی شده و تغییر بهرههای کنترلکننده بررسی میشود. نتایج شبیهسازی برتری پاسخ کنترلکننده پیشنهادی را نسبت به پاسخ کنترلکننده متداول انتگرالی نشان می-دهد.
کلمات کلیدی: توربین آبی، کنترل فرکانس، آنالیز مقادیر ویژه، پایداری سیگنال کوچک، جبرانکننده افتی گذرا
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/406681/