طراحی سیستم خنک کاری خودروی الکتریکی
Publish place: 16th Annual Conference on Mechanical Engineering
Publish Year: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 3,147
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME16_191
تاریخ نمایه سازی: 20 آبان 1386
Abstract:
در این مقاله روند طراحی سیستم خنک کاری یک خودروی الکتریکی معرفی شده و پارامترهای طراحی تعیین میشوند. در یک خودروی برقی، به علت بالا بودن انرژی تلف شدن در باطری و سیستم اینورتر، خنککاری بوسیله هوا موثر نبوده و لزوما به کمک آب صورت می گیرد. در این تحقیق، یک خودروی بنزین سوز ساخت شرکت ایران خودرو، سمند به خودروی الکتریکی تبدیل می شود. سیستم خنک کاری به روشهای عددی مدلسازی شده و ثابت می شود که با استفاده از یک سیستم کنترلی جدید، رادیاتور سمند بنزین سوز که با استفاده از نتایج تجربی مدلسازی شده است ، با اعمال پاره ای تغییرات ، قابل استفاده برای خنک کاری سمند الکتریکی است. به کمک مدل عددی، پارامترهایی مانند سرعت پمپاژ، سرعت فن رادیاتور، قطر لوله ها، مشخصات مبدل اینورتر، چیدمان اجزاء و ... تعیین می شود. در نهایت، بهترین چیدمان مدار خنک کاری از سه حالت پیشنهادی انتخاب میشود.
Keywords:
Authors
رامین مهدی پور
دانشجوی دکترا - دانشگاه صنعتی خواجه نصیر
زهرا بنی عامریان
دانشجوی دکترا - دانشگاه صنعتی خواجه نصیر
علی اصغر جعفری
استادیار - عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی خواجه نصیر
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :