ابوالفضل شکیبا - دانشجوی کارشناسی ارشد خاک وپی دانشگاه آزاد اسلامی واحد سمنان
رحمان شریفی - عضوهیئت علمی دانشکده عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد سمنان
محمود نیکخواه شهمیرزادی - عضوهیئت علمی دانشکده عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد سمنان
مهدی جلیلی - عضوهیئت علمی دانشکده عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد سمنان

زمین لغزشها یکی ازانواع مخرب فرسایش دردامنه ها می باشند که موجب ایجادخسارت های مالی وجانی درجاده میشود ازاین رو تحلیل پایداری شیروانی های خاکی به منظور تعیین متحمل ترین سطح گسیختگی یابه عبارتی یافتن کمترین ضریب اطمینان یکی ازمسائل مهم مهندسی زئوتکنیک می باشد تحلیل پایداری شیروانی های خاکی جهت یافتن کمترین ضریب اطمینان به همراه تعیین موقعیت هندسی سطح گسیختگی درکمترین زمان ممکن به بیش از70سال قبل برمیگردد دراین پژوهش باتوجه به وقوع زمین لغزش درراه روستایی اردغان ازتوابع شهرستان اسفراین واقع دراستان خراسان شمالی به بررسی پایداری شیروانی تحت اثرشیب دامنه بااستفاده ازمدل پایداری SLOPE/W به روش بیشاب اصلاح شده پرداخته شده است پس ازبرداشت توپوگرافی و تعیین مقاطع عرضی درمنطقه مورد مطالعه ازروش تحلیل برگشتی پارامترهای مقاومت برشی خاک به ازای F.S=1 وهمچنین وزن مخصوص طبیعی خاک با تسبت دانسیته درمحل تعیین گردید نتایج نشان داد که دامنه با شیب تندتر بیش از23درصد تحت اثرعوامل ناشی ازساخت جاده باعث کاهش پایداری شیروانی می شود همچنین با توجه به نوع عملیات حفاظتی برای افزایش ضریب پایداری براساس نتایج بدست آمده عملیات هایی مانند اجرای پلکانی شیب میتواند پایداری f.s شیروانی را تاحدود 36درصد افزایش دهد

زمین لغزش ، ضریب پایداری ، مدل پایداری ، دامنه ، شیروانی خاکی ، پایداری شیروانی