ارائه مدل تخصیص بهینه مکان خودرو در پارکینگ های طبقاتی هوشمند جهت بهبود زمان سرویس دهی و کاهشاتلاف انرژی
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 956
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICMEI01_429
تاریخ نمایه سازی: 14 آذر 1394
Abstract:
مشکل پارکینگ تبدیل به یکی از مسائل عمده در مدیریت حمل و نقل شهری شده است چراکه منابع مکانی شهر محدود و هزینه پارکینگ گران می باشد. به دلیل محدودیت فضای پارکینگ، بسیاری از اتومبیل ها در خیابان زمان های غیر ضروری و انایی بسیاری را هنگام جستجو برای یافتن جای پارک مناسب و انتظار در صف های طولانی جهت پارک و یا بازیابی ماشین خود از پارکینگ ها صرف می کنند. برای مقابله با این محدودیت ها و دادن راه حل هوشمندانه و آگاهی بیشتر به رانندگان در انتخاب تسهیلات پارکینگ ، پارکینگ های طبقاتی هوشمند در اکثر مراکز شهرهای بزرگ احداث شده اند. با توجه به مطالعات اخیر طراحی یاس سیستم جهت سرویس دهی مناسب به خودروها در پارکینگ های طبقاتی هوشمند همواره یس مسأله چالش برانگیز بوده است. ازاین رو هدف این مقاله ارائه مدلی جهت تخصیص خودروهای ورودی با اولویت بندی بر اساس شاخص 1TDSI در پارکیناگ طبقاتی هوشمند، باهدف کمینه سازی مدت زمان سرویس دهی سیستا و متاقباً کاهش میزان اتلاف انرژیی می باشد.
Keywords:
Authors
کیوان روشن
دانشجوی دکتری، رشته مهندسی صنایع، دانشکده مهندسی صنایع، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، تهران، ایران
امیرعباس شجاعی
استادیار، رشته مهندسی صنایع، دانشکده مهندسی صنایع، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، تهران، ایران
مهزیار تقی زاده
دانشجوی دکتری، رشته مهندسی صنایع، دانشکده مهندسی صنایع، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، تهران، ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :