رضا فرخ زاد - عضوهیئت علمی دانشکده عمران و نقشه برداری، دانشگاه آزاد اسلامی قزوین
مصطفی حسین آبادی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد قزوین

امروزه استفاده از بتن روسازی غلطکی و جایگزین نمودن آن بجای روسازی آسفالتی در اکثر نقاط جهان مورد استقبال قرار گرفته و با افزایش قیمت محصولات و مشتقات نفتی جایگزین نمودن بتن غلطکی به جای آسفالت روسازی امری اجتنابناپذیر میباشد و از طرفی وجود ریز دانه در ساخت بتن غلطکی از عوامل مهم تهیه و ساخت این نوع بتن روسازی می- باشد. همچنین وجود پسماند ضایعاتی تولید ماسه سیلیسی که در اکثر صنایع از جمله ساخت شیشه مورد استفاده قرار میگیرد باعث انباشت این ماده در کارخانجات تولید ماسه سیلیسی میباشد. در این تحقیق بر آن هستیم به بررسی رفتار این ماده ضایعاتی در درصدهای مختلف0, %00 ، %53, 100 % که جایگزین پودر سنگ به عنوان ریز دانه شده و با ثابت نگه داشتن زمان VEBE آزمایشات کشش دونیم شدگی و مقاومت ویژه الکتریکی درآزمایش 22 روزه بر روی آن انجام و سپس نتایج آن مورد بررسی و تفسیر قرار گرفته است که پس از انجام آزمایش 22 روزه ، با افزایش مقدار ماده ضایعاتی از مقدار کشش دونیم شدگی کاسته میشود از طرفی با افزایش مقدار ماده ضایعاتی بر مقاومت ویژه الکتریکی افزوده میشود که بیانگر افزایش خصوصیات دوام بتن روسازی میباشد

بتن غلطکی، ماده ضایعاتی سیلیسی، کشش دو نیمشدگی، مقاومت ویژه الکتریکی