مجید معاونیان - دانشیار گروه مکانیک - دانشگاه فردوسی
مرتضی گیوزاده - کارشناس ارشد مکانیک - دانشگاه فردوسی مشهد

دراین مقاله با هدف وضعیت سنجی سیستم فرمان در وسایل نقلیه , مقدمتا " مدلسازی بخش اهرم بندی مکانیکی فرمان وسپس وضعیت سنجی سیستم دردو مرحله شناسایی وتشخیص عیب انجام شده است . با استفاده ازاصول و مفاهیم پارامترهای آماری سیگنالهای باقیمانده , اقدام به تولید باقیمانده های اضافی جهتی شده و با استفاده از یک مدل الگوساز عیب , درفضای برداری باقیمانده های عیوب سیستم شناسایی شده است . از مزایای روش , امکان کاربرد آن در فرایندهای همزمان ١ تشخیص عیب ، تعریف عیوب سیستم به صورت تابعی از زمان ، شناسایی عیب به صورت توابع هشدار برحسب زمان فرایند ، عدم حساسیت به نویز و عدم قطعیتهای مدل و تشخیص عیوب قسمتهای مختلف فرمان وسیله می باشد .

تشخیص و شناسایی عیب – سیستم فرمان – باقیمانده جهتی