میرپویا ناصری علوی - مدرس، مرکز آموزش عالی غیرانتفاعی دیلمان، لاهیجان،ایران
ایمان مومن پور - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی،واحد علوم و تحقیقات تهران، ایران
امین صیاد - دانشجوی کارشناسی ارشد حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران، ایران
حسن جوانشیر - استادیار، دانشکده فنی،دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، تهران، ایران

این مقاله یک روش نظری برای ارتباط بین قیمت بلیط اتوبوس و حجم سفرهای وسایط نقلیه شخصی را ارائه می دهد. در این روش تاثیر میانگین درآمد ساکنین شهر وهزینه سفر وسایل نقلیه شخصی را براساس مدل رگرسیون مورد تجزیه و تحلیل قرار داده شد. سپس، مطابق با نظریه کشش، رابطه کشش بین قیمت بلیط اتوبوس و حجم سفر وسایط نقلیه شخصی محاسبه شده است. در پایان تاثیر قیمت بلیط اتوبوس به صورت کمی ارائه شده است.

اقتصاد ترافیک، تئوری کشش، مدل رگرسیون، حجم وسایط نقلیه، قیمت بلیط اتوبوس