ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Login |Register |Help |عضویت کتابخانه ها
Paper
Title

بررسی و مقایسه تاثیراستفاده ازآهک و سیمان به عنوان فیلردربیتن آسفالتی گرم

Year: 1394
COI: NCCEE01_193
Language: PersianView: 297
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 9 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

حسن طاهرخانی - استادیارگروه عمران دانشگاه زنجان زنجان ایران
بهزاد رحمانی - دانشجوی کارشناسی ارشدمهندسی عمران راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحدزنجان

Abstract:

هر ساله حجم زیادی از بتن آسفالتی در ساخت و نگهداری راهها مصرف میشود که برای ساخت آن هزینههای زیادی صرف میگردد. بهبود خصوصیات بتن آسفالتی همواره مورد توجه محققین و مهندسین بوده است. یکی از خرابیهای مهم رخ داده در بتن آسفالتی پدیده عریان شدگی میباشد که در آن چسبندگی قیر با مصالح سنگی در حضور آب از دست رفته و باعث شنزدگی در سطح راه میشود. در این مقاله اثر جایگزینی درصدهای مختلفی از فیلر طبیعی بتن آسفالتی با پودر آهک و سیمان بر خصوصیات مکانیکی ، آن شامل، استقامت مارشال، روانی، مقاومت کششی و آسیب رطوبتی مورد بررسی قرار میگیرد. فیلر طبیعی آسفالت که از پودر سنگ سیلیسی میباشد، در درصدهای مختلف 30 60 و 100 % توسط پودر آهک و سیمان جایگزین شده و خصوصیات مذکور مورد بررسی قرار گرفتهاند. نتایج نشان دهنده این است که با افزایش درصد جایگزینی سیمان و آهک استقامت مخلوطهای آسفالتی کاهش یافته اما مقاومت کششی و مقاومت در مقابل آسیب رطوبتی بهبود مییابد. همچنین، نشان داده میشود که استفاده از آهک تاثیر بیشتری بر افزایش مقاومت در مقابل آسیب رطوبتی و ترک خوردگی نسبت به سیمان دارد

Keywords:

Paper COI Code

This Paper COI Code is NCCEE01_193. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:

https://civilica.com/doc/410924/

How to Cite to This Paper:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:
طاهرخانی، حسن و رحمانی، بهزاد،1394،بررسی و مقایسه تاثیراستفاده ازآهک و سیمان به عنوان فیلردربیتن آسفالتی گرم،National Conference on Civil and Environmental Engineering،Qazvin،https://civilica.com/doc/410924

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :

  • تاثیرخصوصیات فیزیکی ـ هندسی فیلرهای نوین و سنتی برمشخصات مکانیکی مخلوط های آسفالتی [Journal Paper]
  • تاثیرانواع فیلرهای میکرونیزه بر دوام بتن آسفالتی [Conference Paper]
  • . سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور، 1391 "آیین نامه ...
  • . Tons, E., Goetz, R. O., Razi, . 1983, "Fly ...
  • . Tapkin, S., 2008 "Using Fly Ash as _ Filler ...
  • . Ahmed, H.Y., Othman, A.M., 2006 "The effect of using ...
  • Chen, M., Lin, J., W, S., Liu, C., 2011 "Utilization ...
  • Research Info Management

    Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    Scientometrics

    The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:
    Type of center: دانشگاه دولتی
    Paper count: 9,104
    In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.

    New Papers

    Share this page

    More information about COI

    COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.

    The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.

    Support