جواد تن زاده - عضو هیات علمی گروه مهندسی عمران، واحد بندرانزلی، دانشگاه آزاد اسلامی گیلان، ایران
امیرحسین عبدی نژادنوحدانی - دانشجوی گروه مهندسی عمران، واحد بندرانزلی، دانشگاه آزاد اسلامی گیلان، ایران
حامد ترابی خداشهری - دانشجوی گروه مهندسی عمران، واحد بندرانزلی، دانشگاه آزاد اسلامی گیلان، ایران
میلاد جلالی محرمانی - دانشجوی گروه مهندسی عمران، واحد بندرانزلی، دانشگاه آزاد اسلامی گیلان، ایران

ضعف مخلوط های آسفالتی در مقابل خرابی های شیارشدگی و ترک های خستگی لزوم استفاده از الیاف مصنوعی را به عنوان ماده ای برای کنترل و بهبود این خرابی ها ضروری می کند. این الیاف برای کنترلترک های حرارتی، انعکاسی و همچنین شیارشدگی مخلوط بسیار سودمند است و از طریق کاهش ضخامت روسازی و یا افزایش عمر آن، صرفه اقتصادی را نیز به دنبال دارد. هدف از این تحقیق ارزیابی آزمایشگاهیمخلوط های آسفالتی معمولی و مسلح شده با الیاف مصنوعی مرکب، متشکل از الیاف آرامید و الیاف پلی پروپیلن بوده که از دوام، مقاومت و چسبندگی مناسبی برخوردار است. در این تحقیق آزمایش هایخستگی، مدول برجهندگی و مقاومت کششی غیر مستقیم بر روی نمونه های شاهد انجام گرفت. طبق نتایج بدست آمده استفاده از الیاف مصنوعی مرکب در مخلوط های آسفالتی، سبب کاهش خرابی های شیار شدگی و ترک های خستگی می شود.

آسفالت مسلح، الیاف مصنوعی مرکب، مدول برجهندگی، خستگی