بررسی مکانیک داخلی و دینامیک خارجی کشتی در برخورد قائم با مانع صلب به روشهای تحلیلی

پدیده برخورد پدیده ای دینامیکی وابسته به زمان وغیر خطی است.در این میان بررسی آن در تصادمهای کشتی و بدست آوردن خسارت منتجه با انواع روشهای تحلیلی و تجربی تمرکز اصلی محققان در سالهای اخیر بوده است. در این مقاله روش تحلیلی یانگ، بر اساس تشکیل خط لولاهای پلاستیک در اجزای ساختاری T,L و صلیبی شکل، مبنای کار جهت محاسبه حداکثر بار در هر مقطع جلوی بوده است. با برنامه نویسی لازم به زبان فرترن منحنی نیرو – نفوذ برای برخورد قائم کشتی بدست آمده و با احتساب انرژی جنبشی کشتی در هنگام برخورد و سطح زیر منحنی نیرو – نفوذ ، میزان خسارت وارد بر کشتی محاسبه شده است. نتایج این تحقیق با رابطه پدرسن و جرارد مقایسه گردیده است. در پایان با اعمال تحلیل دینامیک خارجی ژانگ به مدل ، انرژی جذب شده در جهات مختلف نیز محاسبه شده است.

Keywords:

برخورد , اجزای ساختاری , نفوذ , خسارت