فرامرز فرشته صنیعی - دانشیار - دانشگاه بوعلی سینا، دانشکده مهندسی گروه مکانیک
غلامحسین مجذوبی - استاد - دانشگاه بوعلی سینا، دانشکده مهندسی - گروه مکانیک
یونس علیزاده - استادیار - دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشکده مهندسی مکانیک
مهدی رحمانی - کارشناس ارشد مکانیک - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تاکستان، دانشکده مهند

در این مقاله، با انجام آزمایشهای عملی و شبیهسازی و تحلیل آنها به روش عددی اجزاء محدود، عواملی چون زاویه قالبها، ضریب اصطکاک، ضریب یانگ و تنش تسلیم اجزاء ورقهای مرکب و اتصال یا عدم اتصال آنها به یکدیگر در فرآیند خمش V شکل ورقهای مرکب دوفلزی مورد بررسی قرار گرفته است . حدود ۵۲ آزمایش عملی، شامل ۸۱ آزمایش اصلی و ۷ آزمایش به عنوان تکرار انجام شده و برای شبیهسازی این آزمایشها نیز از نرم افزار انسیس ۰۱ استفاده شده است . هدف از این تحقیق یافتن چگونگی تاثیر کمی عوامل ذکر شده بر نیروی لازم برای خمش ورق و زاویهی بازگشتفنری آن بوده است . این آزمایشها با استفاده از طراحی آزمایشها طراحی شده و نتایج آنها مورد تجزیه L 18 به روش تاگوچی و آرایه متعامد و تحلیل قرار گرفتهاند . بر اساس ن تایج این تحقیق، نیروی لازم برای خمش ورق با افزایش زاویهی قالب و روانکاری کاهش یافته و با افزایش تنش تسلیم افزایش مییابد . همچنین با افزایش زاویهی قالبها، ضریب یانگ ورقها و اتصال کامل آنها به یکدیگر از میزان زاویهی بازگشتفنری کاسته میشود، اما انجام روانکاری بیشتر موجب ازدیاد خطای بازگشتفنری خواهد شد .

خمش V شکل - ورقهای مرکب - نیروی شکل دهی - بازگشت فنری - روش تاگوچی