سیدجعفر حجازی - استادیار و عضو هیئت علمی دانشکده عمران دانشگاه شهیدچمران اهواز
سیدعزیز آرمن - دانشیاروعضو هیئت علمی دانشکده اقتصادوعلوم اجتماعی دانشگاه شهیدچمران اهواز
حسن هاشمی فرد - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه شهیدچمران اهواز

امروزه به علت نبود فرهنگ دوچرخه سواری و زیرساختهای مناسب درکلانشهرها استفاده ازدوچرخه درسفرهای کوتاه شهری به ندرت انجام میشود ازطرفی استفاده بی رویه ازوسایل نقلیه موتوری جهت کاهش ذخایر زیرزمینی و هدررفتن بودجه ی قابل ملاحظه ای ازکشور میشود و اثرات سوء بسیارمخربی را برای جامعه و افراد آن دارد اما به نظر میرسد استفاده ازدوچرخه درمسافت های کوتاه و متوسط شهری حداکثر 6کیلومتر میتواند جایگزین مناسبی برای وسایل نقلیه موتوری باشد پس ضروریست که منافع و هزینه ی ایجادتسهیلات کریدورهای دوچرخه بایکدیگر مقایسه شود تا درصورت لزوم و کارایی به عنوان یک مود حمل و نقل درسفرهای کوتاه و متوسط شهری مورداستفاده قرارگیرد بدین منظور دراین پژوهش ازروش تحلیل منفعت به هزینه برای مقایسه ی هزینه ها و منافع استفاده شده است درنهایت باتوجه به ارزیابی اقتصادی به عمل امده دردوره طرح 10 ساله این نتیجه گیری حاصل شد که میزان منافع حاصل ازایجادتسهییلات کریدورهای دوچرخه بسیار بیشتر ازهزینه های ایجادونگهداری آن می باشد

دوچرخه ، کریدور ، تسهیلات ، کلان شهرها ، منفعت به هزینه