احمد منصوریان - دکتری راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهر
لیلا لامعی جوان - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران راه وترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهر

روسازیهای معکوس دارای قابلیت سازه ای میب اشند که ازسال 1970 درافریقای جنوبی توسعه یافته است تفاوت روسازی معکوس با روسازی انعطاف پذیرمتداول آن است که دراین نوع روسازی ازیکلایه اساس ازنوع مصالح سنگدانه ای غیرچسبنده دربین یک لایه تثبیت شده با سیمان و یک رویه نازک اسفالتی استفاده میشود طرح روسازی معکوس افریقای جنوبی برای دستیابی به لایه های سنگدانه ای متراکم غیرچسبنده که توانایی قابل توجهی دربرابر بارهای ترافیکی سنگین تر دارند به اهمیت یک بستر روسازی خوب باانتخاب مصالح مناسب تاکید می کند یکی ازپارامترهای مهم دراستفاده ازروسازی ها توجه به این نکته می باشد که علاوه بردارا بودن ظرفیت سازه ای کافی از نظر هزینه اجرا هم مقرون به صرفه باشند باتوجه به اینکه درکشور ایران بیشتر روسازیها انعطاف پذیر می باشند دراین مقاله روسازی نسبتا جدید معکوس معرفی شده است که نتایج براوردهای انجام شده براساس فهرست بهای واحد پایه رشته راه راه آهن و باندفرودگاه سال 9 3 نشان میدهند این نوع روسازیها علاوه بردارا بودن پارامترهای سازه ای مناسب درشرایط مشابه باروسازی انعطاف پذیر متداول تا حدود 50درصد مقرون به صرفه می باشند

روسازی معکوس ، روسازی انعطاف پذیر ، هزیه ساخت ، مصالح سنگدانه ای